鋁殼及鋁合金結(jié)構(gòu)件在機(jī)械加工操作中值得注意的技巧-鵬迪機(jī)械

      鋁件零件加工變形的原因我們?cè)谥�前的文章中已�?jīng)有過(guò)分析，與鋁件具體材質(zhì)牌號(hào)、零件設(shè)計(jì)

的形狀、生產(chǎn)條件、熱處理狀態(tài)等都有關(guān)系。今天我們來(lái)探討一下，鋁合金結(jié)構(gòu)件、鋁殼等定制機(jī)

械零部件在機(jī)械CNC加工過(guò)程中值得注意的操作技巧。

    1、如果要加工的面板或底板零件上有多個(gè)凹槽、型腔，加工時(shí)，不宜采用一個(gè)型腔一個(gè)型腔

的次序機(jī)械加工方法，這樣容易造成零件受力不均勻而產(chǎn)生變形。采用分層多次均勻加工，每一層盡量

同時(shí)粗加工到所有的型腔，留加工余量數(shù)值一致，然后再加工下一個(gè)精加工，使零件均勻受力，可

以有效的減小鋁件機(jī)械加工變形。

    2、對(duì)于加工毛坯去除量比較大的鋁結(jié)構(gòu)、機(jī)殼零件，為使其在加工過(guò)程中有比較好的散熱條

件，要想辦法避免熱量集中，在CNC機(jī)械加工時(shí)，宜采用對(duì)稱車銑加工。如有一塊100mm厚的板料

需要加工到70mm，若銑好一面后立即銑削另一面，一次加工到最后尺寸，則平面度也就能達(dá)0.5mm

；若采用反復(fù)對(duì)稱刷面、進(jìn)刀加工，每一面分多次加工到圖紙尺寸，一般可保證平面度達(dá)到0.2mm

以內(nèi)，這一點(diǎn)，在車間有經(jīng)驗(yàn)的NC加工師傅會(huì)懂得。

    3、車銑加工鋁件時(shí)，走刀順序也要講究。粗加工強(qiáng)調(diào)的是提高加工效率，追求單位時(shí)間內(nèi)的切除

率，一般可采用雙向加工或動(dòng)態(tài)加工還有逆銑加工。即以較快的速度、較短的時(shí)間切除毛坯表面的

多余材料，基本形成精加工所要求的幾何輪廓。而精加工所強(qiáng)調(diào)的是高精度高質(zhì)量和較高的表面光

潔度，宜采用順銑。因?yàn)轫樸姇r(shí)刀齒的切削厚度從大逐漸遞減至零，加工硬化程度大為減輕，同時(shí)

減輕零件的變形應(yīng)力。

    4、通過(guò)改變切削用量來(lái)減少切削力、切削熱對(duì)定制鋁合金零部件變形的影響。在切削用量的

三要素中，背吃刀量對(duì)切削力的影響很大。如果加工余量太大，一次走刀的切削力太大，不僅會(huì)使

零件變形，而且還會(huì)影響機(jī)床主軸剛性、降低刀具的壽命。頻繁更換刀具及機(jī)床配件，無(wú)形中增加

了機(jī)械加工成本，也降低了機(jī)械加工效率。不過(guò)，在數(shù)控CNC加工中都是高速銑削，可以克服這一

難題。在減少背吃刀量的同時(shí)，只要相應(yīng)地增大進(jìn)給，提高機(jī)床的轉(zhuǎn)速，就可以降低切削力，同時(shí)

保證加工效率。

    5、薄壁機(jī)殼及薄壁鋁結(jié)構(gòu)工件在進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)由于裝夾產(chǎn)生變形，即使精加工再慢也是難

以避免變形的。為使工件變形減小到預(yù)期效果，可以在精加工即將達(dá)到要求尺寸之前，把壓緊件松

一下，使工件自由恢復(fù)到原狀，然后再輕微夾緊，以剛能夾住工件為準(zhǔn)（完全憑師傅經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)），

這樣可以獲得理想的加工效果�？傊�，夾緊力的作用點(diǎn)要在支承面上，夾緊力應(yīng)作用在工件剛性好

的方向，在保證工件不松動(dòng)的前提下，夾緊力越小越好。

    6、在加工帶型腔、鋁機(jī)殼零件時(shí)，加工機(jī)殼的型腔時(shí)盡量不要讓銑刀像鉆頭似的直接向下扎

入零件，導(dǎo)致銑刀容屑空間不夠，排屑不順暢，造成零件過(guò)熱、膨脹以及崩刀、斷刀等不利現(xiàn)象。

要先用與銑刀同尺寸或大一號(hào)的鉆頭鉆理刀孔，再用銑刀銑削，或者，可以MC、UG等編程軟件制

定螺旋下刀刀路。

    鋁合金定制零部件、機(jī)殼加工在機(jī)械加工中防止變形是一個(gè)普遍的問(wèn)題。我們只有在日常北京CNC加工

鋁件工作中不斷總結(jié)，相互學(xué)習(xí)，才能為用戶加工出更優(yōu)質(zhì)的鋁制產(chǎn)品零件。